Beschreibung
Achtung, die Bilder und Videos zeigen aktuell noch die Segler-Version!
Nach den erfolgreichen Serie von “Bow”-Nurflüglern war es für Franz Heindler an der Zeit, wieder einmal etwas “mit Leitwerk” zu machen. Also einen “NoBo” und der sollte 199 cm Spannweite haben.
Bei der Auslegung des “NoBo199” ging es darum, die positiven Eigenschaften des Keep-Res-Simple möglichst zu erhalten und das Flugverhalten beim Bremsen und beim Streckenflug zu optimieren, da diese beiden Aspekt beim Wettbewerbseinsatz den FAI-Klassen F3L (RES) und F5L (E-RES) immer mehr an Bedeutung gewinnen.
Der erste Platz beim “F3L KOASAPOKAL 2024” (bei schwierigen Wetterbedingungen) bestätigt die gelungene Auslegung.
Egal ob ambitionierter Freizeit-Pilot oder Wettbewerbs-Pilot, der NoBo199 wird allen Anforderungen gerecht.
Merkmale des NoBo199:
- Die aerodynamische Auslegung wurde von einem erfahrenen Wettbewerbspilot (Franz Heindler) gemacht
- Die eigens entwickelte Profilierung bietet ein breites Geschwindigkeitsspektrum und sorgt für überragende Streckenleistung
- Die Bremsen sind sehr einfach einzustellen, das Flugzeug bleibt beim Aus.- und Einfahren angenehm neutral und erleichtert so das Ziellanden
- NoBow zeigt schwache Thermik unmissverständlich an und kann sie sehr gut nutzen => lässt sich sehr flach kreisen
- Die 3-fache V-Form sorgt für ausgewogenen Kreisflugeigenschaften => der Bedarf an korrigierenden Ruderausschlägen sehr gering
- Robuster und zugleich leichter Aufbau
- Die Flügel sind in der Mitte geteilt => keine Steckungen außen => leichtere Aussenflügel
- Höhenleitwerk ist abnehmbar gestaltet => kleineres Packmaß für den Transport
- Die Länge der Elektro-Rumpf-Schnauze kann optimale an den jeweiligen Antriebs (ohne Blei) angepasst werden
- Geringes Abfluggewicht der Segler-Version von unter 400 Gramm
Inhalte des (Komplett-)Bausatzes:
- Präzise gefräste CNC-Bauteile erleichtern den Zusammenbau
- CFK-Rohrholme und -Heckrohr
- Einfachster Aufbau der Flügelteile auf einer geraden Unterlage (keine aufwendige Helling erforderlich)
- Bauplan im Maßstab 1:1
- Alle Zubehörteile für die Fertigstellung sind enthalten (von den Steckern bis hin zu den Bowdenzügen)
- Stückliste
- Eine Bauanleitung können Sie hier downloaden
Die E-Version ist für den T-Motor F60 vorbereitet!
Hier gibt es einen Bericht im RC-Network
Für die Bespannung empfiehlt sich ORALIGHT!
Das Modell ist für den fortgeschrittenen Modellbauer konstruiert. Für den Zusammenbau ist unbedingt Erfahrung und Verständnis für den Bau von Balsa-/Sperrholzkonstruktionen notwendig.
In Vorbereitung:
– 4-Klappenfügel für den Hangeinsatz (ein Rumpf, mehrere Flügel sind damit möglich)
Bisher bekannte Wettbewerbseinsätze und Platzierungen der Segler Version:
9. Kremstal F3L-Pokal 2024 (26 Teilnehmer)
- 1. Platz Harald Helm
3. Internationaler Xeispokal 2024 (63 Teilnehmer, 6 Nationen)
- 2. Platz: Harald Helm
2. Koasapokal (27 Teilnehmer, 2 Nationen)
- 1. Platz: Franz Heindler
Videos:
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